Qu'est-ce que Skidbladnir ? Un bateau tout simplement.
Tout simplement ? Non, il est extraordinaire car fabriqué par les nains, et on sait que tout ce qui est fabriqué par les nains possède des pouvoirs magiques.
La signification de ce mot tout d'abord : Skidbladnir (Vieux norrois : Skíðblaðnir) peut être traduit par " assembler des pièces minces de bois". Sa construction a été faite par les fils d'Ivaldi, Brokk et Eitri, c'était une famille de nains.
Il est le plus grand de tous les navires vikings, car il était à même de transporter tous les dieux. Le plus grand vraiment ? Non, il existe aussi un autre bateau viking énorme qui est nommé Naglfar, construit à partir des ongles des morts, c'est le navire utilisé pour la grande bataille du Ragnarok et qui servira a transporter les géants et autres dieux qui combattront contre Thor et Odin. Celui-ci est le plus grand de tous, nous en parlerons d'ailleurs un peu plus bas...
Revenons en à Skidbladnir, ce bateau d'une extrême rapidité, pouvait voguer aussi bien sur les flots que sur la terre, cela fait partie des pouvoirs qui lui ont été conférés par les 2 artisans nains.
Autre caractéristique de ce bateau, il possède des lames de bois très fines. Pourquoi ? Parce que parmi les pouvoirs que les nains lui avaient donnés, il y a avait celui qui permettait à ce navire de se replier en de multiples facettes afin de pouvoir même tenir dans une poche de pantalon et ainsi être transporté très facilement et redéployé n'importe où.
A qui appartient ce Skidbladnir ?
Parmi les attributs de Freyr, on sait qu'il y a le sanglier d'or Gullinbursti, sanglier conçu et fabriqué également par les nains. Le second attribut de Freyr est son navire Skidbladnir.
Skidbladnir est mentionné plusieurs fois dans la prose Edda, mais au chapitre 43, on apprend que c'est le beau des navires et certes; celui créé et qui a été le plus intelligemment conçus. C'est aussi à cet endroit que l'on apprend que ce n'est finalement pas le plus grand, mais que c'est bel et bien Naglfar, qui appartient à Muspell.
